BMW adalah pabrikan yang mungkin paling menderita akibat kondisi buruk pada tes musim dingin Kejuaraan Dunia Superbike (WSBK) di Jerez (Spanyol) dan Portimao (Portugal). BMW adalah satu-satunya pabrikan aktif tahun lalu untuk mengirimkan model homologasi baru sejak awal.
Dikombinasikan dengan batas aliran bahan bakar yang baru diperkenalkan dan perubahan reguasi ini menghadapi sejumlah tantangan dalam pengembangan M1000RR.
Baik di Jerez maupun Portimao, lebih dari separuh waktu uji coba dibatalkan. Tidak ada kondisi yang benar-benar baik di Andalusia atau Portugal. Angin sangat kencang dan kadang lembab sepanjang empat hari tes menghalangi waktu yang luar biasa dan membatasi nilai informatif dari pengujian.
Cuaca buruk juga mempersingkat waktu tes di Portimao
Foto: Dorna Sports
Dalam kasus BMW, ada juga cedera yang menimpa juara dunia Toprak Razgatlioglu. Sang juara bertahan melewatkan tes di Jerez karena jari telunjuknya patah. Pada uji coba terakhir Eropa di Portimao, ia masih menyelesaikan 60 lap di hari pertama, tetapi harus menyesuaikan teknik pengereman (karena Razgatlioglu mampu mengerem dengan keras meski mengalami cedera jari).
Kelonggaran yang luar biasa
Topik yang paling hangat tidak diragukan lagi adalah adaptasi peraturan. BMW dilarang untuk terus menggunakan konsesi yang masih diizinkan tahun lalu. Karena kurang sukses di musim 2023, BMW diberi kesempatan untuk memodifikasi sebuah komponen di WSBK 2024 dengan bantuan konsesi super.
Rangka BMW M1000RR akan sesuai dengan seri mulai tahun 2025
Foto: WorldSBK.com
BMW memutuskan untuk menyesuaikan kekakuan rangka. Menurut Direktur Teknis Chris Gonschor, hal ini dimodifikasi dengan persentase satu digit untuk mengoptimalkan handling. BMW sebenarnya bisa saja menerapkan kelonggaran ini pada model baru 2025, karena komponen ini tidak berbeda jauh dengan rangka versi 2024.
Namun, penyelenggara seri mengadaptasi peraturan terkait konsesi dan menambahkan bahwa pabrikan hanya dapat terus menggunakan komponen konsesi yang dimodifikasi jika masih punya hak.
Dengan kesuksesan Toprak Razgatlioglu menyabet titel WSBK 2024, pertanyaan tentang konsesi tidak lagi muncul. Dalam perjalanannya menuju gelar juara dunia pertama untuk BMW, Razgatlioglu memenangkan 18 balapan dan menjadi rider yang dominan di musim ini. Tanpa cedera serius yang dialami Razgatlioglu di Magny-Cours, ia mungkin akan memenangi kejuaraan pada seri kesembilan atau kesepuluh dari dua belas seri.
BMW Siap untuk Phillip Island
Kubu BMW tentu saja kesal dengan keputusan yang terlambat untuk tidak lagi diizinkan menggunakan kerangka konsesi. Tes di Jerez dan Portimao menjadi lebih penting untuk mengetahui bagaimana motor berperilaku dengan rangka standar.
Toprak Razgatlioglu mencatatkan waktu terbaik pada tes WSBK di Portimao
Foto: BMW Motorrad
Catatan waktu terbaik Razgatlioglu di Portimao menunjukkan bahwa BMW juga menjadi salah satu favorit untuk WSBK 2025. Direktur Balap BMW, Sven Blusch, optimistis. “Singkatnya, kami siap untuk Phillip Island. Musim dingin yang tidak mudah, terutama dengan adanya beberapa hari hujan dan beberapa hari kering di lintasan,” tuturnya.
Direktur balap BMW Sven Blusch bersama direktur teknis Chris Gonschor
Foto: BMW Motorrad
“Namun demikian, kami mampu menunjukkan posisi kami pada hari pertama di Portimao. Kami juga sangat senang karena cedera Toprak mulai pulih. Meskipun ia belum mencapai 100 persen, ia telah menunjukkan kembali potensi yang ia miliki di lintasan tahun ini dalam kombinasi dengan BMW.”
Tim penguji BMW mengumpulkan data penting dengan frame baru
Tim penguji internal sangat membantu BMW dalam mempercepat pengembangan mesin 2025, terutama karena cedera Razgatlioglu dan fakta bahwa pabrikan Jerman sekarang hanya memiliki dua pembalap reguler. Test rider Markus Reiterberger dan Sylvain Guintoli menyelesaikan banyak lap dan memberikan informasi tambahan dengan pekerjaan mereka.
Toprak Razgatlioglu menyerahkan motornya kepada pebalap penguji Markus Reiterberger
Foto: Dorna Sports
“Tim penguji melakukan uji coba di semua kondisi cuaca, mengerjakan dasar-dasarnya dan mengamankan serta mengonfirmasi suku cadang terakhir untuk balapan pada 2025,” jelas Direktur Teknis BMW Christian Gonschor. “Markus dan Sylvain sibuk melakukan putaran dan menyelesaikan semua tugas tes, meskipun Sylvain mengalami sedikit masalah kesehatan di Portimao.”
Markus Reiterberger juga ditugaskan untuk menguji motor Toprak Razgatlioglu sebelum pembalap asal Turki itu mulai bekerja. “Kami mencoba semua hal, dan para teknisi sangat senang,” ujarnya.
“Ini juga penting bagi saya sebagai pembalap penguji, bahwa saya dapat menyumbangkan pengetahuan yang dapat digunakan oleh para insinyur dan tim untuk bekerja dengan baik, dan juga memberikan sesuatu untuk proyek ini.
Markus Reiterberger mengendarai motor Toprak Razgatlioglu di Jerez dan Portimao
Foto: BMW Motorrad
“Itulah mengapa tujuan saya tidak selalu untuk mengendarai motor dengan cepat. Secara keseluruhan, itu adalah tes yang keren, kami menghabiskan banyak waktu bersama dan mengumpulkan banyak data. Saya pikir kami telah melakukan beberapa pekerjaan dasar yang baik sehingga tim sekarang memiliki dasar yang baik untuk Phillip Island. Saya sangat senang dan bersyukur bisa menjadi bagian dari tim ini,” lanjut mantan juara IDM ini.
Markus Reiterberger menjalani program uji coba yang ekstensif
Foto: BMW Motorrad
Sylvain Guintoli yakin bahwa BMW telah siap untuk WSBK 2025. “Kami mampu menempuh jarak yang cukup jauh, baik dalam kondisi basah maupun kering,” pembalap asal Prancis ini menegaskan. “Secara keseluruhan, kami telah melakukan segalanya dan saya sangat senang dengan hal itu. Rasanya menyenangkan bahwa semuanya sudah siap untuk putaran pertama di Phillip Island. Ini adalah kerja keras dari tim penguji dan juga tim pabrikan. Kolaborasi ini sangat menyenangkan.”
Hanya perlu penyempurnaan
Gonschor juga yakin bahwa BMW telah siap menghadapi WSBK 2025. “Toprak menegaskan daya saing motor untuk tahun 2025 dengan ban balap dalam kondisi kering dan menyelesaikan program uji coba dengan cara yang patut dicontoh meskipun mengalami cedera tangan, menyelesaikan total 60 lap yang sangat berharga,” katanya.
BMW hanya akan menurunkan dua pebalapnya di WSBK 2025
Foto: BMW Motorrad
“Pada dua uji coba di Jerez dan Portimao, kami dapat memastikan performa M1000RR di lintasan kering, memilah-milah komponen, dan menyesuaikan motor dengan regulasi baru untuk tahun 2025.
“Motor, pembalap, dan kru teknis siap dan sangat termotivasi untuk memulai perjalanan mereka ke Australia dengan M1000 RR baru, di mana masih ada dua hari uji coba yang berharga sebelum balapan pertama musim ini untuk menggabungkan temuan-temuan akhir dari tes pramusim dan menyelesaikan penyempurnaan.”
Baca Juga:
Bautista Tatap WSBK Australia dengan Kepercayaan Diri Rendah
Cedera Jari, Razgatlioglu Harus Improvisasi Teknik Pengereman
