Otomania.com – Jadi Paham, Kenapa Bodi Kulit Jeruk di Motor Gampang Rontok saat Dicat, Ini Penjelasannya.
Supaya tidak bingung, perlu tahu risikonya kalau bodi kulit jeruk di motor ingin dicat.
Umumnya, pengecetan pada motor memang hanya dilakukan pada bodi bertekstur halus saja.
Sedangkan untuk cover body bertekstur kasar seperti kulit jeruk hanya monoton warnanya yakni hitam.
Baca Juga: Musim Hujan Datang, Siap-siap Motor Warna Putih Perlu Perawatan Ekstra, Kalau Tidak Ini Jadinya
Menurut bengkel cat resmi salah satu pabrikan motor, ternyata kenapa warna di bodi motor bertekstur kasar monoton hitam ada alasannya.
Hal tersebut seperti diungkapkan Ambar, dari Cargloss Custom Paint Mekar Motor Bintaro, Jakarta Selatan.
“Bodi kasar atau kulit jeruk ini pakai bahan berbeda dengan bodi halus di motor, sehingga kondisi aslinya enggak dicat,” jelas Ambar.
Bodi halus di motor, itu memakai bahan plastik ABS yang sifatnya cenderung kaku.
Baca Juga: Waterspot di Bodi Motor, Ini Penyebabnya dan Cara Membersihkan
Sedangkan bodi bertekstur kulit jeruk bahan yang dipakai adalah plastik PP yang punya sifat lentur.
Karena perbedaan sifat tersebut, lapisan cat akan lebih rentan terkelupas atau rontok pada bodi kulit jeruk.
“Meskipun kami juga terima cat bodi kulit jeruk dan dilapis primer PP supaya lebih awet, hasilnya tetap enggak bisa sekuat cat di bodi halus,” ujarnya.
Bengkel cat pun bakal menginformasikan lebih dulu hal ini pada konsumen sebelum lekaukan pengecatan untuk mengetahui kekurangan tersebut.
Baca Juga: Cat Warna Doff Tidak Pakai Lapisan Pernis, Mitos Atau Fakta?
“Apalagi bodi kulit jeruk ini letaknya di bagian yang rentan, seperti di dek motor matic yang pastinya diinjak atau terkena gesekan barang bawaan,” lengkap Ambar.
Nah, sekarang jadi paham kenapa pabrikan sendiri enggak memberikan lapisan cat di bodi kulit jeruk motor.
